Max Verstappen lerombolta Schumacher listáját, amely korábban Monzában a leggyorsabb F1-es versenyt vívta.
A Williams tette meg a legújabb leghosszabb szakaszát a csatájuk során, az 51 körből 35-öt teljesítve kemény gumikon. Sainz az új versenytársat is hozzáadta az Olasz Nagydíj első 14 köréhez, és ezzel valóban helytáll a szezon leghosszabb, nem Red Bull-os pilótájaként. A legújabb Milton Keynes-i csapat mérföldkövet ért el, mivel a legújabb versenyt a 100. futamra vezette. Ők lettek az ötödikek az F1-es rekordok élén, akik megdöntötték a rekordot a Ferrari, a McLaren, a Mercedes és a Williams után.
Kimi Antonelli egy drámai Kanadai Nagydíjon szerzett pontot, és 43 ponttal bővítette a bajnokságot, miután a Mercedes csapattársa, George Russell kénytelen volt feladni a 30. körben egy elektromos motorhiba miatt. 2022-től csak azért adható pont, ha az éllovas legalább két versenykört teljesít egy védekező automata, vagy nem egy digitális védőautót használ. Tegyük fel tehát, hogy az új versenyigazgató körülbelül három kört tett meg megszakítás nélkül, de a tervezett távnak csak körülbelül 25percent-át tette meg, a pontok körülbelül negyedét ítélték oda, ami az alábbi táblázat szerint fokozatosan növekszik. Bár nem, van egy kivétel, Monaco, ahol a minimális versenyhossz 160 mérföld (257 km). Lewis Hamilton kemény küzdelemben volt a monzai versenyen, végül a következő helyről az ötödik helyre csúszott vissza, miután egy szörnyű kezdés miatt elfelejtette az F1-es közösségi riválisát, Verstappen-t, valamint a McLaren versenyzőit, Daniel Ricciardót és Lando Norrist.
Legfrissebb jelentések
Charles Leclerc a család negyedik helyéről indult, miután folyamatosan képtelen volt javítani a pozícióján, George Russell pedig közvetlenül mögötte volt, így akár hétszer is kieshetett a győztes Lewis Hamilton is, aki négy pontot szerzett a rajtrács büntetése után, és észrevette, hogy a 10. helyről jöttél fel. Miután erőegységük elhalt, a 28 éves angol versenyző a fejtámláját a dalra csapta, és ököllel az autó oldalára https://fogadas-sport.com/williamhill/ csapott, mielőtt elhagyta az új pályát, dühében a kesztyűjét a földre csapva. Bár nem azért, mert Antonelli kifárasztotta Russellt, az új olasz dühösnek érezte magát, miután csapattársa a pályaelhagyásra kényszerítette a pályáról az első fordulóban. Antonelli rádiós kirohanása a verseny végén is folytatódott, a pártfőnöknek, Toto Wolffnak közbe kellett lépnie, megtanítva az új tinédzsert, hogy ezeket a dolgokat a kijelölt ajtók mögött kell kezelni.
F1 Olasz Nagydíj gumiabroncsrekord
Lance Walking, Pierre Gasly, George Russell és Oscar Piastri is dobogós helyen végeztek. Sainz a születésnapi ünnepségén ért célba, Hamilton az 5., Verstappen pedig a 6. helyen, ezzel kemény hajrát zárva a Red Bull számára. Russell a 7. helyen ért célba, Perez, Albon és Magnussen mögötte a nagy tízben. Perez ezután a 25. körben megelőzte Ocont, az Alpine pilótája pedig nyilvánvalóan egyetlen kitérőt alkalmazott. Eközben a Haasnál Magnussen beleütközött csapattársába, aki 10 másodperces büntetést kapott baleset okozásáért. Nem meglepő módon Magnussen a 12. körben Bottas előtt tudott megelőzni.
„Valószínű, hogy az új versenyen a leggyakrabban használt opciók a nehézek lesznek, és átlagosak. Feltételezhető, hogy a szemcsézettség mértéke alacsonyabb lehet, mint tavaly, mivel a gumiabroncsok mostanra beágyazódnak a…” „A keverékekben nincs változás a tavalyi évhez képest, mintha a pályát már felújították volna az Autodromo Nazionale di Monza olasz nagydíjára” – áll a Pirelli hétvégi elemzésében.
Amikor a Pirelli az „egy elkerülés” módszert követeli a leggyorsabb megoldásként, a hétvégén tapasztalt új, nagymértékű szabályozási degradáció azt sugallta, hogy bizonyos csapatoknak a „kettő elkerülés” stratégiát kellene választaniuk. Norrisnak volt néhány köre, amelyek alkalmasak voltak arra, hogy a Q3-ban kiessen, és egy tizeddel megelőzze a Piastrit, mivel George Russell nem tudta megállítani a McLarent, hogy kikerüljön az élvonalból. A 2024-es konstruktőri bajnokságban a McLaren mindössze 30 ponttal volt a Reddish Bull mögött, akik mögött a Ferrari további 34 ponttal volt. A Ferrari alig várta, hogy új teljesítményt nyújtson a romantikus hazai közönség, az új Tifosi előtt.
A 2022-es rendszerre való átállás során a legújabb versenyző, aki a leggyorsabb időt futotta a kvalifikáció során, mostantól pole pozícióban lesz, korábban pedig a Dash bajnoka. Körülbelül 24 nap telt el, mire a verseny új bajnoka nem az az új versenyző lett, aki a legtöbb kört tette hozzá az új Grand Prix előtt. Jean Alesi tartja az új listát a monzai körökről, a korábbi rekordok helyett. Összesen 248 kört tett hozzá itt, ezzel megelőzve Alberto Ascari legjobb időeredményét a 2020-as szezonban.